среда, 31 марта 2010 г.

Миссии на будущее.



Темная энергия во Вселенной, обитаемые планеты у далеких звезд и загадки нашего собственного Солнца – вот три направления, которые избраны Европой для подготовки следующих масштабных космических миссий. Из них окончательный выбор будет остановлен лишь на двух.

В конце февраля на очередном заседании научного комитета ESA рассматривались шесть миссий-кандидатов на реализацию в рамках масштабной программы фундаментальных космических исследований Cosmic Vision. Специалисты должны были отобрать три из них для реализации в двух окнах космических запусков, намеченных на 2017-2018 гг. Победители должны получить не только финансирование в размерах сотен миллионов евро, но и главное – возможность воплотиться в жизнь.
1. Euclid

Это – телескоп для изучения невидимой стороны мироздания. Он позволит составить карту распределения темной материи, которая не проявляет себя никаким образом, кроме как гравитационными взаимодействиями с обычной материей. Для крохотной области неба – всего 2 квадратных угловых градуса – эта работа проделана с помощью телескопа Hubble. Euclid сумеет охватить пространство в 10 тыс. раз шире и заглянет на глубину до 10 млрд световых лет.

Это позволит ученым не только лучше понять природу темной материи, но и откроет секреты многих других масштабных космологических процессов. Возможно, удастся даже понять, что такое темная энергия – и вовсе загадочная субстанция, которая вызывает ускоряющееся расширение Вселенной.

2. PLATO

Крупный космический аппарат, несущий на борту сразу несколько телескопов для решения общей задачи – поиска планет в ближайших к нам звездных системах. Считается, что Plato позволит найти и каменистые планеты в «обитаемой зоне» их звезд, то есть, планеты земного типа, на которых может иметься жидкая вода. То есть – потенциально обитаемые.

3. Solar Orbiter

Скорее всего, этот проект будет реализован совместно с NASA. Подобно предыдущим «солнечным» миссиям, зонд Solar Orbiter отправится на траекторию вокруг нашего светила, чтобы вести непрерывные измерения его активности, от полюсов до экватора. На борту планируется разместить массу необходимых для этого инструментов.

Самое главное: делать всю работу он будет с расстояния в 35 млн км от поверхности Солнца. Это очень близко и невероятно жарко. Для того, чтобы понять это, достаточно вспомнить, что от Земли до нашей звезды – примерно 150 млн км, а от ближайшего к Солнцу вечно раскаленного Меркурия – 58 млн км.

Стоит сказать, что конкурс победителям пришлось выдержать напряженный: они были выбраны из 52-х первоначальных предложений, выдвинутых в 2007 г. В 2008 г. из них были оставлены только 6, которые и были направлены на доработку. Теперь же предварительно одобрены именно эти три. «Это был очень непростой выбор, - комментирует Леннарт Нордх (Lennart Nordh), глава научного комитета ESA. - Все миссии касались весьма важных научных проблем».

Добавим, что непростой выбор будет далек от окончательного разрешения. Из этой тройки придется (вопреки ранним планам) оставить лишь два проекта. И решаться это будет, разумеется, на основе бюджета. Пока что авторы миссий с трудом укладываются в имеющийся бюджет, причем у Solar Orbiter проблемы с этим особенно велики. Окончательное оглашение результатов этой долгой «гонки миссий» должно состояться примерно через год.

Зато объявлено о том, что ESA будет-таки – уже независимо от реализации этих трех проектов – участвовать в совместной с Японией миссии Spica. Этим летом европейские чиновники должны определить рамки финансового вклада ESA в будущий ИК-телескоп.

Напомним, что Spica изначально также конкурировала за эти же 2 стартовых окна. Это – миссия по отправке на орбиту нового телескопа, работающего в инфракрасном диапазоне. Вклад со стороны ESA предполагается сравнительно небольшой: основное зеркало и бортовая аппаратура. Spica должен стать следующим поколением ИК-телескопов и будет способен заглянуть дальше, чем имеющийся сейчас европейский Herschel или даже еще готовящийся к запуску американский James Webb. Его новые возможности означают, по сути, принципиальный скачок в развитии данного направления в работе телескопов.

Дело в том, что именно в ИК-диапазоне часто ведутся исследования процессов, которые скрыты от оптических приборов плотным пылевым облаком, например, формирование новых звезд и планет. И если предыдущие телескопы позволяли исследовать образование звезд, то Spica сумеет работать и с планетами.

Корабль для туристов

Корабль для космических туристов прошел первое летное испытание



Компания Virgin Galactic в понедельник, 22 марта, провела первое летное испытание SpaceshipTwo — корабля для космических туристов, сообщает AFP.

Испытание, в ходе которого SpaceShipTwo был поднят в воздух самолетом-носителем WhiteKnightTwo, проходило на полигоне в пустыне Мохаве, штат Калифорния. В заявлении, распространенном Virgin Galactic, говорится, что первый полет, длившийся всего несколько минут, прошел успешно.

Первый частный ракетоплан SpaceShipTwo, разработку которого финансирует британский бизнесмен Ричард Брэнсон, предназначен для совершения суборбитальных (высотой около ста километров над Землей) космических полетов. Планируется, что до высоты около 16 километров SpaceShipTwo поднимет самолет-носитель WhiteKnightTwo, а далее ракетоплан отстыкуется и отправится в самостоятельный полет, продолжительностью около двух часов.

Корабль SpaceShipTwo впервые был показан в Нью-Йорке в январе 2008 года. В декабре того же года прошли первые летные испытания самолета-носителя WhiteKnightTwo.

Virgin Galactic планирует провести первый суборбитальный полет SpaceShipTwo в конце 2010 — начале 2011 года. Всего компания рассчитывает построить пять ракетопланов и самолетов-носителей.


SpaceShipTwo сможет принять на борт одновременно шесть туристов, каждому из которых путешествие обойдется в 200 тысяч долларов. По состоянию на март 2010 года, места на ракетоплане забронировали более 330 человек, среди которых есть и россияне.

Мусоросборщик

Великобритания планирует запустить парус для очистки земной орбиты от космического мусора

За пятьдесят лет освоения космоса на орбите Земли оказалось несметное количество космического мусора: от ступеней ракет до разрушенных спутников связи. По самым скромным подсчетам, сейчас на орбите Земли летает около 5500 тонн всевозможного мусора. И количество разнопланового мусора все возрастает, в среднем на 5% в год, представляя большую угрозу для рабочих спутников и пилотируемых космических аппаратов, в том числе космических шаттлов и Международной космической станции.

В прошлом году американский спутник связи столкнулся с отработавшим свой срок русским военным спутником, создав облако рассеянного космического мусора на орбитах от 500 км до 1300 км над Землей.




Ученые из университета Суррей, Великобритания, разработали устройство «CubeSail», для решения проблемы удаления мусора с околоземной орбиты. Космический аппарат для сбора мусора представляет собой небольшой куб с размерами 10 * 10 * 30 сантиметров весом всего 3 килограмма, который на орбите будет разворачиваться в пластиковый парус площадью около 25 квадратных метров.

Способ прост. Как считают авторы изобретения, лист, вместе с пойманными объектами космического мусора, вскоре «затормозится» о слабо разряженную на низких орбитах атмосферу Земли, замедлит скорость полета, заставив войти его в плотную атмосферу Земли и сгореть. Для более высоких орбит можно использовать давление солнечного ветра, развернув парус так, что бы солнечный ветер толкал парус с мусором к Земле. Подобный способ утилизации мусора намного быстрее, чем бы то же самое произошло с мусором естественным путем.

«Наша система очень проста и недорогая», - сказал Вайос Лаппас, один из ведущих авторов исследователей, «Но нам необходимо провести полевые испытания, чтобы продемонстрировать, как система работает.

Испытание нового аппарата намечены на 2011 год. Если испытания по сбору мусора пройдут хорошо, подобными устройствами начнут оснащать все запускаемые на орбиту Земли космические аппараты, что положит начало работы системы по очищению орбиты Земли от космического мусора.

понедельник, 22 февраля 2010 г.

Перспективы

Перспективы пилотируемой космонавтики США

Задачи, поставленные перед НАСА в проекте бюджета на 2011 год и на четыре последующих года, не опираются ни на какие сроки. Впервые НАСА не имеет какой-то конкретной, связанной со сроками, программы пилотируемых полётов. Комиссия Огустина сделала вывод, что создаваемый по программе «Созвездие» пилотируемый корабль «Орион» не полетел бы ранее 2017 года. Теперешняя администрация НАСА надеется, что частные компании способны отправить в космос американских астронавтов раньше этого срока. Хотя, в настоящее время не существует никаких конкретных планов на этот счёт.

Директор НАСА Чарльз Болден говорит: «Я не согласен с теми, кто говорит, что мы отказались от пилотируемых полётов. Я думаю, что мы вернёмся к пилотируемым полётам, возможно, быстрее, чем, если бы мы продолжали предыдущую работу. Если мы хотим лететь на Марс, то с новыми технологиями мы будем там через дни, а не через месяцы».

Лори Гарвер(первый заместитель Болдена) говорит, что частные компании в 2016 году (если не раньше) смогут отправить астронавтов к МКС.

Майкл Гриффин, бывший директор НАСА и главный архитектор программы «Созвездие», говорит, что передача пилотируемых полётов частным компаниям это серьёзная ошибка. Гриффин говорит: «Правительство США отказывается от лидерства в том, что является одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается от того, что является важной частью нашей национальной идентичности».

Несмотря на то, что объявлено о прекращении программы «Созвездие», работы по ней будут продолжаться согласно планам и бюджету на текущий год. Окончательная остановка программы «Созвездие» произойдет после согласования всех вопросов между администрацией президента и Конгрессом США.

В настоящее время США располагают лишь двумя ракетами способными доставлять на околоземную орбиту пилотируемые корабли: «Дельта-4» компании Боинг и «Атлас-5» компании Локхид Мартин. В настоящий момент эти ракеты используются для вывода на орбиту военных, научных и коммерческих спутников. Однако, для запуска пилотируемых кораблей, эти ракеты должны быть доработаны. Ракеты других компаний, которые участвуют в программе НАСА по доставке грузов на МКС, ещё ни разу не летали. Остаётся много неясностей во взаимоотношениях государственных структур и частных предприятий. Будут ли астронавты госслужащими или служащими компаний? Кто будет контролировать центры управления полётами? Как будут использоваться государственные космические центры НАСА, центр имени Джонсона в Хьюстоне, центр имени Кеннеди во Флориде? Как будет координироваться работа между различными конкурирующими компаниями?

НАСА выделяет деньги

НАСА выделила частным компаниям 50 миллионов долларов для стимуляции разработки пилотируемых кораблей. Фонды получают следующие компании:

Sierra Nevada Corporation, Луисвилл, Колорадо — 20 миллионов долларов.
The Boeing Company, Хьюстон — 18 миллионов долларов.
United Launch Alliance, Центенниол, Колорадо — 6,7 миллионов долларов.
Blue Origin, Кент, Вашингтон — 3,7 миллионов долларов.
Paragon Space Development Corporation, Туксон, Аризона — 1,4 миллионов долларов.
Компания Сьероа Невада получает 20 миллионов долларов для поддержки развития космического самолёта «Дрим Чейсэр» (Dream Chaser), который будет запускаться ракетой «Атлас 5» и приземляться как самолёт

Предположительно, что корабль «Дрим Чейсэр» будет готов к полётам в 2014 году.

6,7 миллионов долларов для компании Юнайтед Лонч Альянс будут потрачена на развитие систем безопасности при запуске ракет «Дельта 4» и «Атлас 5». Это будет первый шаг в направлении модернизации этих ракет для пилотируемых полётов.

Боинг получает 18 миллионов долларов как главный подрядчик НАСА в эксплуатации МКС. Боинг намерен построить пилотируемый корабль, способный доставлять на околоземную орбиту до семи астронавтов.

Корпорация Парагон является подрядчиком НАСА в разработке систем жизнеобеспечения корабля «Орион». Парагон получает 1,4 миллионов долларов для продолжения этих работ, в надежде, что задел, сделанный для «Ориона» смогут использовать частные предприятия для будущих пилотируемых кораблей.

В списке нет двух компаний SpaceX и Orbital, которые уже получают деньги на разработку средств доставки грузов на МКС. Компания SpaceX создаёт ракеты «Фалькон 9» и грузовой корабль «Дракон». Руководитель компании Элон Маск говорит, что пилотируемый вариант корабля «Дракон» будет готов к полётам через три года, после заключения контракта.

Аполлон - Союз


Экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз» (ЭПАС, или более распространённое название программа «Союз» — «Аполлон»; англ. Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)) — программа совместного экспериментального полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон».

Программа была утверждена 24 мая 1972 года Соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях.

Основными целями программы были:

испытание элементов совместимой системы сближения на орбите;
испытание активно-пассивных стыковочных агрегатов;
проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль;
накопление опыта в проведении совместных полётов космических кораблей СССР и США.
Кроме этого программа предполагала изучение возможности управления ориентацией состыкованных кораблей, проверку межкорабельной связи и координации действий советского и американского центров управления полётом.

Скайлэб

Скайлэб (англ. Skylab, от англ. sky laboratory (букв. небесная лаборатория)) — американская орбитальная станция, предназначенная для технологических, астрофизических, биолого-медицинских исследований, а также для наблюдения Земли. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года.
Длина 24,6 м, максимальный диаметр 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём 352,4 м³. Высота орбиты 434 - 437 км (перигей-апогей), наклонение 50°. В общей сложности на станции побывали три экспедиции. Основной задачей экспедиций было изучение адаптации человека к условиям невесомости и проведение научных экспериментов.

Первая экспедиция (Чарлз Конрад, Пол Уайтц, Джозеф Кервин) продлилась 28 суток (24.05.1973 — 22.06.1973) и носила не столько научный, сколько ремонтный характер. В ходе нескольких выходов в космос астронавты раскрыли заклинившую солнечную батарею и восстановили терморегуляцию станции.

Вторая экспедиция в составе Алана Бина, Джека Лаусмы и Оуэна Гэрриотта отправилась на станцию 28.07.1973 и провела на орбите уже 59 дней.

Третья и последняя экспедиция (Джералд Карр, Эдвард Гибсон, Уильям Поуг) стартовала 16 ноября 1973 года и поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе — 84 дня.

Программа Аполон



Программа Аполлон — программа пилотируемых космических полетов НАСА, принятая в 1961 с целью осуществления первой пилотируемой высадки на Луну и завершённая в 1975. Президент Джон Ф. Кеннеди поставил эту задачу в 1961, и она была решена 20 июля 1969 Нейлом Армстронгом и Баззом Олдрином в ходе миссии Аполлон-11. В ходе пяти других проектов по программе Аполлон были также совершены успешные высадки астронавтов на Луну, последняя в 1972. Эти шесть полётов по программе Аполлон единственные, за всю историю человечества, когда люди приземлялись на другом астрономическом объекте. Программа Аполлон и высадка на Луну часто упоминаются, как величайшие достижения в истории человечества.

История

НАСА было создано 29 июля 1958 года в рамках «космической гонки» после запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли. Ранее, в феврале того же 1958 года, было создано агентство DARPA, многие проекты которого были переданы НАСА.
DARPA (англ. Defense Advanced Research Projects Agency — агентство передовых оборонных исследовательских проектов) — это агентство Министерства обороны США, отвечающее за разработку новых технологий для использования в вооружённых силах.

DARPA было основано в 1958 году в ответ на запуск Советским союзом спутника Спутник-1. Перед DARPA была поставлена задача сохранения военных технологий США передовыми. DARPA независима от обычных военных научно-исследовательских учреждений и подчиняется непосредственно верховному руководству Министерства обороны. DARPA насчитывает около 240 сотрудников (из которых примерно 140 — технические специалисты); бюджет организации составляет 3,2 миллиарда долларов. Эти числа приблизительны, поскольку DARPA концентрируется на краткосрочных проектах (от двух до четырёх лет), ведомых небольшими, специально подобранными командами.

Изначально агентство называлось ARPA, затем оно было переименовано в DARPA (с добавлением слова Defense) в 1972 году, затем опять в ARPA в 1993, и, наконец, снова в DARPA 11 марта 1996 года.

ARPA была ответственна за спонсирование разработки сети ARPANET (которая переросла в Интернет), а также версии BSD (университета Беркли) системы Unix и стека протоколов TCP/IP. В настоящее время спонсирует, в частности, разработку автомобилей-роботов.

В декабре 2009 DARPA запускало красные шары-метеозонды в небо США, чтобы протестировать возможности сбора, анализа и обмена информацией с помощью социальных сетей. Все 10 шаров были найдены примерно за 12 часов, призовой фонд проекта составил 40 000 $.

НАССА

НАСА (англ. NASA) — Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства(англ. National Aeronautics and Space Administration) — агентство, принадлежащее федеральному правительству США и ответственное за гражданскую космическую программу страны.

Все изображения и видеоматериалы, получаемые НАСА и подразделениями, в том числе с помощью многочисленных телескопов и интерферометров, публикуются как общественное достояние и могут свободно копироваться, то есть нет никакой защиты копирайтом.

Координаты: 38°52′59″ с. ш. 77°00′59″ з. д.
Деятельность космические исследования

Девиз компании Во благо всех (For the Benefit of All)

Год основания 29 июля 1958 года

Прежние названия National Advisory Committee for Aeronautics, 3 марта 1915 года

Расположение Вашингтон (округ Колумбия) (США)

Продукция Mercury Gemini Apollo Skylab Apollo-Soyuz Shuttle

Число сотрудников 17,900